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来源: 南方日报网络版     时间: 2019-12-16 09:42:38

孝感开机械设备发票_电_微 13554747984  王.经.理-诚-诚、信、合、作,100%保、真、售、后、保、障、长、期、有、效。人民网北京9月21日电(樊海旭)当地时间9月20日,首届“目标守卫者”(Goalkeepers)论坛在纽约隆重开幕。

  


在每一个时代,总有一个群体追求着速度与激情,展现“鲜衣怒马”的生活态度。每一个年代的年轻人,总会引领那个年代的潮流,毕竟观念可能会改变,但年轻人意气风发的精气神却始终没变。

正是因为年轻人对于激情、爽快等情绪的追求,使得厂商们开始重新定义这个时代的“年轻化”。最近经历换代的雷凌,在发布会上着重强调自己“AE86”的基因,而在两个月前,命名源自蒙扎赛道的科鲁泽,同样诠释着自己对年轻化的理解。

凭借亲民价、运动和智联配置高等多个亮点,科鲁泽在上市前就获得颇多关注。而相比之下,刚完成换代更新的雷凌,也凭借一直以来稳定的机械品质和不错的实用性获得不少年轻用户的认可。而更重要的,是两者之间在价格上出现了一定程度的重叠。那么,在这种情况下,将这两位新秀放在一起的时候,你会选择谁呢?

我们不妨做一个详尽的对比,选取科鲁泽RS 330T 自动痛快版(以下简称科鲁泽)和雷凌185T CVT进取版(以下简称雷凌),看看他们在价格相近的情况下,会有哪些不同的表现,到底谁会更适合当下的年轻消费者。

运动OR简约,外观因人而异

MONZA的前身是一款跑车,而复活后的科鲁泽同样延续了MONZA的运动基因,除了带来了雪佛兰最近火热的Redline车型之外,还提供有RS车型。对于追求激情爽快的年轻人来说,RS车型上的大面积不规则熏黑格栅以及两侧犀利的包围显得杀伤力十足。同时,遍布全车的曜黑领结、红色缝线十分醒目,充满了浓郁的运动气息,带来极高的辨识度。

换代后的雷凌也一改以往的中庸平实,走上了家族化的科技风。相比之下,雷凌在辨识度上不算出彩,尽管前脸采用了和凯美瑞一样的大嘴造型,但无论配色还是线条,新一代雷凌所表现出来的更接近于一种简约风而非运动风。

空间VS舒适,乘坐体验各有千秋

从轴距上来说,科鲁泽的轴距为2640mm,而雷凌的轴距为2700mm,在空间上无疑是雷凌领先了60mm。但是在座椅的设计上,由于科鲁泽用的是仿皮材质,且填充更为结实,因此在包裹性上会更胜一筹。

(科鲁泽内部)

(雷凌后排)

同时,科鲁泽的前排提供了主驾驶位电动调节和前排座椅加热功能,比起仅支持手动调节的雷凌,对前排的照顾无疑更加到位。值得一提的是,科鲁泽配备了后排出风口,这种配置成本更高,在10万级车型中不多见,因此可以说是再下一城。

(雷凌低配后排无出风口)

(科鲁泽配备了后排出风口)

配置有差异,科鲁泽智联功能更全面

配置方面,两者在基础的安全配置和舒适性配置上都有着不错的表现,比如前排安全气囊、前排侧气囊、ESP车身稳定控制、发动机启停、电动车窗和PM2.5过滤装置等一应俱全,足以满足大多数的日常用车场景。

但是科鲁泽在智联配置上无疑下足了功夫。MyLink+互联系统具备两种手机映射、App远程控制、安吉星在线客服、语音控制等多项功能,车内流量不但可以提供收听音乐和电台,还能为车内的移动设备提供热点,以充分满足年轻人对网络的需求。诚然,新一代雷凌配备了接近L2自动驾驶的最新TSS智行安全套装,同时也配备了车联网,但可惜的是,这一整套的装备只出现在中高配车型上,而今天对比的这款车型是没有配备的。

(科鲁兹中控大屏)

除此以外,科鲁泽在科技性配置上也有所领先。LED远近光灯、LED日间行车灯、自动头灯、倒车影像、倒车车侧预警系统和定速巡航系统的加入使得科鲁泽在安全性更上一个等级,还能更有效地降低驾驶者的用车疲劳。同时,倒车影像和倒车车侧预警系统的配合对新手司机也更为友好。

(科鲁泽LED大灯)

动力对决,强劲VS平顺

科鲁泽全系提供1.0T/1.3T两种动力,可以适用于不同的人群,在这个价格区间内,科鲁泽比雷凌提供了更多的选择,同时价格也非常亲民。如果说1.0T能让你在日常使用之余稍稍深踩一下, 1.3T则更加偏向运动了。而另一边,混动雷凌的价格偏高,已经超出了不少消费者的预算。这次的对比,我们选择的是科鲁泽的1.3T动力和雷凌的1.2T进行对比。两款车都符合国六排放标准,这一点非常值得点赞。

(科鲁泽发动机舱)

(雷凌发动机舱)

在数据上,科鲁泽无论最大扭矩还是最大功率都要领先雷凌。

在驾驶感受上,科鲁泽1.3T+6AT的动力组合,百公里加速8秒内的成绩带给人的感受就是直接、纯粹动力传递非常强劲,方向盘、油门响应和车身反应也非常迅速,能够带来一定的驾驶激情。换代后的雷凌搭载的仍然是1.2T+CVT的动力组合,整体以舒适为主,强调的是行车的平顺性,因此雷凌有着更为突出的家用属性,但是在驾驶激情方面的表现就要稍逊一筹了。

科鲁泽的亮点在于价格亲民且优惠幅度大、运动和科技感强,还能满足国六排放标准,对于追求激情,厌倦乏味的年轻消费者来说,科鲁泽无疑非常适合他们,而且,更令人惊喜的是,近期购买科鲁泽还可享受质享无忧——小排量动力总成超长质保计划:即日起,购买上汽通用汽车旗下新一代1.3T、1.0T及1.3L小排量车型,即可享受发动机、变速箱等主要零部件8年或16万公里的原厂质保服务。而在产品经过更新换代之后,新一代雷凌在产品力上无疑有了更高的提升,但也正因为新车上市,加之国五和国六正在过渡,因此雷凌会有着诸如0优惠、提车慢等问题,到底要怎么取舍,就要看大家的需求如何了。

南海形势目前已去趋稳降温,日方应顺应南海形势出现的积极变化,为地区的和平稳定多发挥建设性作用。

据当地相关政府人员称,飓风在Brevard登陆,沿途的简易活动房屋遭到摧毁。

例如中国现在提出的结构性转型和供给侧结构性改革。



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行情分析

蛋鸡陆续进入歇伏期 大码蛋紧张推动蛋价上涨
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    进入7月以来,鸡蛋现货和期货市场均出现了较大幅度的上涨行情,7月11日产区河北及销区广东东莞鸡蛋价格分别为4.4和4.65元/斤,较6月27日的价格3.3元/斤和3.8元/斤相比,分别上涨了1.1元/斤和0.85元/斤。至7月11日,主力合约JD1909收盘价为4688元/千斤,较6月27日的底点4309元/千斤相比,上涨了379元/千斤,涨幅达8%,强势合约JD1908更是连续上涨10个交易日。

 
  按往年规律,当南方地区处于梅雨季节时期,鸡蛋贸易会很清淡,价格也会处于阶段性谷底,其原因在于:在梅雨季节里,高温高湿气候非常不利于鲜鸡蛋的存储,鸡蛋贸易各环节都会极力去库存,蛋鸡养殖户则会加大销售力度,避免鸡蛋积压变质;在下游产业链上,在梅雨季节里,南方多地会面临强降雨天气,这对产区鸡蛋外运形成了阻碍,造成产区养殖户急于压价售蛋;同时期,各大中小学校刚刚放假,终端需求短期内大幅减少;这个时期,由于南方雨水充沛,各种蔬菜水果丰产上市,价格也非常便宜,这在一定程度上也替代了鸡蛋的消费。
 
  但是在今年的梅雨季节里,鸡蛋价格却弱季不弱、反其道而走强,这是什么原因呢?
 
  蛋鸡养殖成本逐年升高
 
  自2017年鸡蛋价格创多年新低后,蛋鸡养殖业进行了一次比较充分的洗牌,小规模、老式鸡舍已经在业内逐渐退出,取而代之的是大规模的以及现代化的全自动化鸡舍,由于土地的取得、环保的认证、现代化鸡舍的昂贵造价以及人工、水电等成本的逐年提升,蛋鸡的养殖成本也随之提高,据业内人士估算,目前鸡蛋的养殖综合成本约在3 3元/斤到3.5元/斤左右,而2017年以前鸡蛋综合成本还在3元/斤以下。鸡蛋综合成本的上升,是鸡蛋价格中心上移的内在要求。
 
  在居民消费价格指数(CPI)方面,CPI定基价格指数在2011年是565点,2017年是637.5点,6年时间价格指数上涨幅度达到了12.8%,2019年6月全国居民消费价格同比上涨2.7%,连续四个月处于“2时代”。再看同期鸡蛋价格,2011年12月末,广东东莞鸡蛋批发价格是4.3元/斤,2018年12月末东莞鸡蛋批发价格还是4.3元/斤,8年时间鸡蛋价格原地踏步。
 
  从农业农村部“全国农产品批发市场信息系统”监测信息看,在16年前,2003年7月7日至7月11日当周,全国286家产销地批发市场19种蔬菜平均价格为每公斤0.73元,鸡蛋平均价格为每公斤3.68元。9年后,在2012年5月18日至2012年5月24日当周,全国286家产销地批发市场19种蔬菜平均价格为每公斤2.90元,鸡蛋平均价格为每公斤6.76元。在16年后的今年,2019年第24周(2019年6月7日-2019年6月13日),全国286家产销地批发市场19种蔬菜平均价格为每公斤2.93元,鸡蛋平均价格为每公斤8.61元。19种蔬菜平均价格从2003年7月11日当周每公斤0.73元上升到2019年6月13日当周的每公斤2.93元,16年时间,蔬菜平均价格上涨幅度达到301%,同时期鸡蛋价格上涨幅度仅为134%。过去20年来,鸡蛋价格上涨幅度远远落后于蔬菜价格上涨幅度,当今去菜市场看看,超过鸡蛋价格的蔬菜比比皆是,鸡蛋价格被严重低估了。
 
  大码蛋紧张,直接推动蛋价上涨
 
  今年年初以来,鸡蛋贸易中大码蛋(鸡龄在260天到450天之间)占战持续下滑,至2019年6月,大码蛋占比下滑至39.84%,已连续两个月创2014年有统计以来的最低水平(来自芝华商业数据公司的统计,下同)。农历端午节后,市场上大码蛋供给与需求的结构已经达到非常严重的程度,即使是在往年蛋价极为疲弱的梅雨季节里,大码蛋价格依然非常坚挺,市场上稍有风吹草动即会引发大码蛋价格上涨。
 
  造成近期大码蛋供给紧张的原因是,2018年第三季度蛋鸡养殖行业育雏补苗量持续萎缩,那时补的鸡苗到今年6月份、7月份正好都处于生产大码蛋时期。2018年的7月、8月、9月育雏补苗星环比连续3个月下滑,环比变动幅度分别为-17.72%、-9.43%、-5 99%。
 
  食品用蛋企业急于采购鸡蛋
 
  今年的中秋节是9月13日,为了准备节日期间的食品供应,食品用蛋企业-般会在节日前两个月左右的时间开始备货采购鸡蛋原料。据笔者调研了解,在7月上旬,多数食品用蛋企业里鸡蛋的库存是少之又少甚至是空的,企业大规模采购鸡蛋的行动还没有开始。
 
  但是,近期鸡蛋价格的大幅度上涨给用蛋企业打了个措手不及,怎么办?群体性焦虑正在用蛋企业中快速蔓延。如果象往年那样等梅雨季节结束后再入市采购鸡蛋,那入手的鸡蛋价格可就不知道要涨到哪里去了,现在只有立即入市抢购,别无他法。
 
  蛋鸡陆续进入歇伏期
 
  我们知道,鸡是没有汗腺的动物,在炎热夏季,由于体内温度难以散发,蛋鸡的采食量会明显减少,从而造成产蛋率下降(一般来讲,与正常温度环境下相比,产蛋率会下降10%-15%左右),而生产出鸡蛋的蛋重也会明显偏低,这就是我们通常说的,蛋鸡在高温环境下会进入“歇伏期”。目前天气已经进入小暑节气,大暑节气将要到来,天气往后是越来越热,各地蛋鸡正陆续进入“歇伏期”,各地鸡蛋的产出量正在陆续呈现出断崖式的下降。
 
  结论
 
  蛋鸡养殖成本逐年升高,通货膨胀因素令鸡蛋价格需要“重塑”,鸡蛋价格波动重心存在上移的内在要求,近期大码蛋供给紧张是推动鸡蛋价格上涨的直接诱因。食品企业为准备中秋节市场供应集中入市采购的行动刚刚开始,而蛋鸡也刚开始陆续进入“歇伏期”。后期鸡蛋价格进一步上涨存在着较大的概率。交易上推荐买入近期强势合约JD1908或JD1909。
 
  (作者:徽商期货杨文年)
 
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鸡蛋价格“淡季不淡”,这里还有猪的原因?
 
  导致鸡蛋价格“淡季不淡”的原因有以下几个:
 
  首先,近期国内气温逐渐升高,产蛋量出现下滑,蛋鸡进入歇伏期。现在超市中大个的鸡蛋明显减少。截止7月10日,全国鸡蛋主流价格在4.24元/斤左右,全国18个省市上涨,超过5元的是广东和四川2省,价格分别是4.25~5.1元/斤、4.4~5.1元/斤。
 
  再者,鉴于今年上半年鸡蛋价格上涨幅度过大,一些经销商加大了鸡蛋收购的力度,还有部分经销商用冷库存储鸡蛋,这也导致目前市场上产蛋区和经销商这个环节上出现价格上涨。在经销商看来,后续有中秋和国庆期间,蛋价短期内肯定下不来,看涨鸡蛋价格是稳操胜券的。
 
  最后,猪肉价格上涨,带动鸡蛋消费上升。由于受到非洲猪瘟的影响,市场生猪存栏量大幅下降,据6月份最新调查数据显示,全国生猪存栏量下降12.62%,环比下滑5.7%。而猪肉等肉类价格上涨,果蔬价格也在快速走高,在价格传导之下,都会带动鸡蛋价格的同步上扬。
 
  目前,国内鸡蛋价格已`进入到“蛋周期”之中,2013年由于禽流感疫情影响,使得2014年鸡蛋价格大涨至接近6元/斤,随后养鸡户开始大规模补栏,而鸡蛋供过于求的局面,使蛋价一直处于下跌途中,到了2017年蛋价落到2.6元/斤。接下来蛋价逐步回升对4元/斤。而随着市场需求增多,2019年鸡蛋价格开始出现温和涨势,到了7月初,鸡蛋还在上涨。之后,又会随着补栏数的增加,而鸡蛋价格下滑。这样的“蛋周期”一直周而复始地继续下去。
 
  (来源:民生信息库。)

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