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发稿时间:2019-12-14 13:02:39

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原标题:10万元新车满足不了你?这几款10万元大排量豪车绝对拉风

?由于政策法规和环境问题,各大厂商开始放弃大排量自吸发动机,转为更小排量的涡轮机,后者的动力表现一点也不逊色,甚至更胜一筹,可以把性能轻松拔高一个层次,但是不少人仍然在怀念大排量多缸机,尤其是那种从容的输出和高亢声浪。

按照目前的情况,大排量逐渐成为稀有车型的配置,就连豪华品牌的旗舰车型也准备转投涡轮阵营。再过几年,伴随新能源汽车的发展,燃油车都命不久矣,估计只剩下动辄千万、奢华品牌的旗舰车型才提供燃油版,对于普通老百姓来说,岂不是没有体验的机会了。


其实也不然,这就体现出二手车的好处了,如果不是超限量车型,高档车的贬值率相当高,当年的新车开票价100多万,到如今可能只剩下十来万。因此,不用花高价钱,同样能感受到大排量的质感。


那么在当今的二手车市场中,10万元能买到哪些大排量轿车呢?接下来由车辙君一一道来,不过要注意一点,虽然二手高档车的价格要比新车便宜不少,但整备以及后期维护费用或许是一个无底洞。

奔驰S级


数十年以来,奔驰S级一直是D级车的标杆,成功把豪华和科技融合在一起,"虎头奔"W140已经成为一个代表作,只是年代久远且配件不好找,相比之下,90年代末期到新世纪初的W220不失为一个好选择。

杰里米·克拉克森曾在节目中说过,想要知道10年后的家用车有什么配置,看看现在的S级便知道了。W220配备预紧安全带、自适应巡航、无钥匙进入和启动、感应雨刷、自动分区空调、带按摩功能的电动调节座椅和导航等等,S500和S600的发动机还有闭缸技术。


W220在中国上市后,一下子风靡大江南北,2004年,奔驰的中国市场销量达到1.15万辆,S级竟然占到60%的份额,等到2005年第一季度,S级的中国销量超过德国、美国等主要市场。要在二手车市场找到这款车,并不是一件难事。

奥迪A8


讲道理,并不是每个人都有一个立标三叉星的梦想,另一部分人是从小看白车牌、黑车身和黑玻璃的四环流口水,长大难免想要体验一把这种神秘感,诞生于2002年的第二代A8便能帮助圆梦。


追溯第一代A8的诞生,仅仅是24年前的事情,对比历史和文化沉淀,肯定不如奔驰和宝马,刚好欧洲人向来注重传统,毫无情怀可讲的第一代A8,8年的生产周期只卖出10万辆车,要知道奔驰S级在2000年一年就有8.8万辆的销售成绩。


奥迪干脆另辟新径,主打高科技式豪华,第二代A8首度配备MMI操作系统、氙气远近光灯、自适应大灯和悬挂,甚至还有指纹识别的驾驶者认证系统,这一代车型也凭借自身实力,成功跻身于豪华D级车的行列,在各种评测中,S级、7系和A8都是一起出现,三款车分别呈现出不同形式的豪华。


宝马7系


作为ABB的一员,自然少不了宝马7系。在豪华车之中,也只有宝马格外标榜运动,毕竟欧洲人对操控真是谜一般的痴迷,7系的销量也不亚于S 级,时不时还能来一个超越。

第四代7系(E65/E66)称得上宝马的划时代之作,90年代之前的宝马,外观全是规规矩矩的造型,清一色的四个圆灯加双肾隔栅。直到美国人克里斯·班戈加入宝马后,他在第四代7系上面首次运用"火焰曲面"语言,还有向外扩张的后备箱,当时的欧洲批评家称其为"班戈屁股",现在看来,这几个饱受争议性的设计却独具韵味。


内饰有着浓郁的美式风格,使用巨大的方向盘和怀挡,科技更是不落下风,这是全世界首款配备自动驻车、可变长度进气歧管的车型,还有一键启停和iDrive等等,当时的配置放到现在,一点也不过时。


雷克萨斯LS


说实话,这是车辙君在这几款车里最推荐的车型,因为日系车的质量相对稳定一点,毛病肯定有,但是修好之后,不会经常出现同样的问题,这对于一辆上了年纪的二手车来说尤为重要。此外不用太担心机械方面的故障,至少更换发动机或变速箱的情况不在多数。


在品牌力方面,雷克萨斯确实不如欧洲品牌,然而这不代表产品力有问题。第一代LS在问世的时候,凭借静谧性、高燃效和高科技展现出自身实力,一出道就占据一席之地,一段时间内,雷克萨斯是美国最畅销的豪华品牌。


千禧年的第三代LS算是一次大换代,搭载全新的4.3L V8发动机,可输出290马力和434牛米,百公里加速仅需6.7秒。最重要是,这款车在产的每一年,都是当选J.D.Power质量最可靠的轿车,甚至创造过历史最高分,如果想要一辆不太操心的二手豪华轿车,不妨考虑这一代LS。


捷豹XJ


假如上述车型都不对口味,想要一款彰显个人品味的D级车,那么只有第三代捷豹XJ(X350/X358)再合适不过了。进入21世纪后,17年一直在改款的XJ终于迎来一次换代。

时值福特收购捷豹,许多人担心英伦风不再,结果第三代XJ依然保留复古设计,外观仍然是四圆灯造型和经典的雪茄车身,内饰同样是大面积的真皮和木纹装饰,在路人眼中,这哪里是换代的新车。


同奥迪A8一样,XJ使用全铝车身,整个白车身的质量和MINI差不多,相比传统的钢制车身,重量大幅下降40%,另外,后悬挂从双叉臂转变为多连杆,有效提高操控性。不过英国车的质量,估计还惨过德系车,况且XJ的保有量本来就不高,维修和后期保养无疑是一笔巨大的投入,在入手之前得考虑清楚。


《特别报道》| 作者:李日新

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