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来源: 南方日报网络版     时间: 2019-12-11 19:41:52

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10万元买什么SUV车型,历来是我们自媒体后台收到用户留言最多的问题之一,不过问题的答案却不固定,一方面是因为不同的消费者对于用车有着不同的需求,另一方面10万级SUV的车型五花八门,而且基本每个月都有新车型加入。

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不仅如此,对于新生代消费者来说,10万级SUV车型在经济性和可靠性方面有限的同时,更需要有先进的技术体验。

对于如何解决消费者的这种用车诉求,多年聚焦SUV市场的哈弗显然更有经验。去年7月上市的哈弗M6凭借扎实的产品力,成功杀进10万级紧凑型SUV市场,在短短四个月内便成功跻身了“月销万辆俱乐部”。不仅如此,今年3月份哈弗M6再次推出新款车型,换装了7速湿式双离合变速器,并对配置进行了多项升级,整车的舒适性及安全得到了进一步的提升。

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搭载7速湿式双离合变速器,技术领先同级

虽然只是一次年度改款,但新款哈弗M6相对于其他车型的小打小闹,却走出了自己的style。新款哈弗M6全系搭载的是长城主流的GW4G15B发动机,最大功率为110kW,转速只要达到2200转就可以达到最大扭矩210N?m,动力响应非常迅速,并且具有经典品质。更加重要的是自动挡车型的传动系统却换装成了长城自主研发,也是国内首款的7速湿式双离合变速器。

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这台7速湿式双离合变速器的缔造者格哈德·亨宁先生,是奔驰9AT和7DCT变速箱的技术带头人,亨宁先生带领30多名汽车行业中外顶级专家,历时四年打造,它的核心零部件都是来自于大陆、博格华纳、舍弗勒等国际一流零部件供应商。

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那么这台7速湿式双离合变速器凭借怎样的表现,可以被评选为2017年世界十佳变速器呢?长城的7速湿式双离合变速器采用了油液驱动离合器接合与打开,同时使用油液对离合器片冷却,稳定性更好,可承受的最大扭矩达了450N.m。此外,变速器在传动比范围、传动效率方面的表现也非常出色,传动比范围达7.99,传动效率最高可达98.87%,响应异常迅捷,随时与发动机精准配合,提供强有力的加速体验。

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而目前10-15万级的自主品牌使用的双离合大多是6个档位,而10万级车型使用的更是少之又少,而新款哈弗M6搭载的7速湿式双离合变速器,与常见的6AT、6DCT相比,进一步凸显其高人一挡的优势,并且有效避免了干式双离合器因为散热不佳导致的顿挫和宕机问题。新款哈弗M6的1.5T+7DCT动力组合,换挡平顺,反应速度快,保证高效的动力输出的同时,提高了整车的舒适性及燃油经济性,百公里油耗仅6.8L,在同级车型当中再次确立新的领先优势,可以说是为10万级SUV树立了新的标杆。

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当然作为第一个十万级别搭载7速湿式双离合变速器的“小鲜肉”,采用新的传动技术难免会受到消费者的质疑,不过关于这点担心大可不必。要知道这款7速湿式双离合变速器还搭载在哈弗H6和H4等多款车型上,可见哈弗对这款7速湿式双离合变速器的可靠性已经得到了消费者的一致认可,并且厂家也对在M6上的搭载表现充满了信心。

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配置升级,性价比完虐同级车型

10万元能够购买一款7速湿式双离合的紧凑型SUV,的确是令人惊喜的,但是新款哈弗M6的升级和亮点却不仅限于此。对于哈弗品牌来说,安全一直都是自己的核心要素,不管是去年哈弗H6的翻滚实验,还是新近哈弗H4的“叠罗汉”上市,哈弗持续引领消费者对车辆安全的认知。新款哈弗M6虽然只是十万级的车型,但智能、安全方面的配置并不含糊。

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新款哈弗M6全系标配博世第九代ESP车身稳定系统:ABS防抱死系统、EBD电子制动分配系统、HBA紧急制动辅助系统以及刹车优先、上坡辅助、牵引力控制系统同时为车主保驾护航,新款哈弗M6甚至还全系标配了陡坡缓降功能。此外胎压监测、转向辅助灯、倒车雷达、倒车影像等主被动安全系统也一应俱全,这样完善的安全配置即便是许多10万元以上的车型也并不具备。

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被动安全方面,除了高强度笼式车身结构、前排双安全气囊和侧气囊和侧气帘,新款哈弗M6高配车型还增加了侧气帘,为用户打造全方位的安全保障。

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当然除了安全配置丰富之余,新款哈弗M6的整体配置也相当有诚意。全系标配智能启停、8英寸MP5中控屏、按键式一键启动系统、无钥匙进入系统、双温区自动空调、多功能一体式后视镜、CCS定速巡航系统等丰富配置。同时,新款哈弗M6全系增加了Carlife系统,操作更加智能方便。此外,精英型和尊贵型还增加后排空调出风口,让坐在后排的用户依然能享受到适宜的温度。对于同价位或者同等级的车型来说,不论它是合资品牌还是自主品牌,配置优势都非常明显。

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内外兼修,有面更有空间

面对新崛起的年轻消费者,拥有一张出众的“容颜”,无疑可以吸引更多目光。新款哈弗M6犀利的鹰眼前大灯,配合六边形蜂窝状的中网格栅,再附以俯冲式的前车头设计,这样的设计方式将车辆的运动姿态描绘得淋漓尽致。此外,新款哈弗M6还采用了当下最为流行的悬浮式车顶设计,视觉上整个驾驶舱感觉得到了后置,运动感再一次凸显。

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移步车内,可见车门扶手以及门板等位置都采用了大量的皮质包裹以及软质填充,保证内饰极佳触感的同时,又提升了整体的高级感。就连双炮筒式的组合仪表盘,都加入了充满激情的红色背景条,只要坐上驾驶位,它就时刻在挑起驾驶者的操控欲望。

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7速湿式双离合变速器领衔,新款哈弗M6作为一款十万级家用紧凑型SUV来说,的确是称得上内外兼修。同时,新款哈弗M6舒适而阔绰的内部空间,同样足以安放两个人的青春和一个家庭的梦想。三围分别为4649*1830*1705mm,轴距为2680mm,领先同级的轴距及出色的车身尺寸为新款哈弗M6带来了宽敞舒适的内部空间。再加上人性化的座椅布局,使得无论是坐在前排还是后排的乘客,都不会感到压抑,即便是后排坐三个人的情况下,中间的乘客也不会感到拥挤。

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此外,哈弗M6的后排座椅不但可角度调节,还可4/6比例放倒形式,十分灵活方便,在提高后排乘坐人的舒适性的同时,还增加了后备箱的容积。808L的后备厢在标准状态下容积已不算小,经座椅调整后,其容积可达超级充裕的2010L,无论是孩子的手推车还是大件的物品都可以轻松放置,周末一家人来场说走就走的旅行也是十分欢乐。

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写在最后:

哈弗M6是长城汽车在“红海市场再挖掘蓝点”的产品,此次推出搭载了7速湿式双离合变速器的新款哈弗M6无疑是长城继续深耕10万级家用SUV市场的重要一环。无论是从高效强劲的动力,丰富的安全配置还是整车的用车品质来看,新款哈弗M6都是时下10万元级紧凑型SUV的超值之选。

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不仅如此,至少目前来说,其他自主品牌或者合资品牌的紧凑型SUV自动挡车型都很难做到新款哈弗M6这个价格。核心在于长城汽车内部一直坚持垂直整合创新,并积极链动外部资源,形成产业链的协同发展,铸就了其强大的生命力和创新能力,力求在有限成本之内为消费者提供超值的产品与服务。从这个意义上来讲,哈弗M6不仅能够卖得超值,而且能够让用户买得放心。


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生猪价格

11月28日生猪价格行情表
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     据统计全国生猪均价为32.57元/公斤,价格较昨日报价下跌0.31元/公斤,较上周上涨0.16元/公斤。今日猪价涨幅维持在0.10-0.80元/公斤,今日猪价跌幅维持在0.02-0.98元/公斤。今日最高省份:上海市外三元均价为39.58元/公斤;今日最低省份:新疆外三元均价为28.39元/公斤;今日最高城市:东莞市外三元均价为46.50元/公斤;今日最低城市:锡林郭勒盟外三元均价为10.00元/公斤;

 
  今日生猪均价又重新出现“大片绿”趋势,今日仅陕西省、贵州省、云南省三地区有上涨,其他地区均以下跌或持平走势为主。
 
  今日全国玉米均价为1982元/吨,较昨日下跌20元/吨,较上周上涨17元/吨。今日最高省份:云南省玉米均价为2254元/吨;今日最高城市:六盘水市玉米均价为2580元/吨;今日最低省份:黑龙江玉米均价为1733元/吨;今日最低城市:黄山市玉米均价为1500元/吨;
 
  生猪存栏量的下降,直接影响到了猪料玉米的需求,因此玉米消费出现了近5年来的首次下滑。从现在看,今年东北前期因为干旱,导致了部分玉米质量的下降,高品质的玉米供应并不那么充裕,如果后期生猪养殖恢复较好,那么高品质玉米的需求增加会带动其价格。
 
  今日全国豆粕均价为3174元/吨,较昨日上涨16元/吨,较上周下跌12元/吨。今日最高省份:新疆豆粕均价为3551元/吨;今日最高城市:湖州市豆粕均价为4000元/吨;今日最低省份:西藏豆粕均价为2700元/吨;今日最低城市:黔西南布依族苗族自治州豆粕均价为2300元/吨;
 
  10月份全国能繁母猪存栏首次止降回升,环比增长0.6%,是自去年4月份以来环比首次增长,生猪生产总体进入止降回升转折期,利好市场情绪;但美豆期价持续走低,成本压力以及国内短期内生猪存栏依旧低下,豆粕需求并不理想,进入本周一行情仍在被迫偏弱调低。但是,国内生猪养殖业开始有恢复迹象,豆粕行情虽不会疯狂,但也不可过分看空,低库存企业需理性对待库存,谨防意外的发生。
 
  冷空气大范围吹“绿”猪价,有些地区却…
 
  今日生猪均价被强烈的“冷空气”吹倒一片,和最近的天气一般绿的“令人发抖”。其中华东、华北、东北地区似乎被压得喘不过气,倒地一蹶不起,并且降幅略有增大。在国内众多“飘绿”的地区中,西南地区受消费热潮影响,多地零星出现腌制腊肉腊肠等制作,猪肉消费被带动,保持着“一枝独秀”般的涨势屹立在“寒风”中。
 
  今日部分地区猪价走势概况:(1)东北地区因中南地区禁止调运政策即将实施,部分养殖户集中出栏,屠企收购顺畅,终端需求量一般,预计近期东北高价区仍有下滑可能;(2)山东地区或多或少也受到政策影响,养殖户恐慌抛售,生猪出栏量略微较之前增多,而终端消费无显著改善,预计近期猪价仍会继续下滑;(3)河南地区省内养殖户陆续开始集中出栏,屠企收购难度有所降低,近期猪价仍会继续下滑;(4)西南地区随着气温降低,腊肉腌制增多,生猪消费量增多,但外地低价猪源冲击本地市场,预计近期猪价难涨;(5)两广地区近两日外来低价猪源调入量增多,市场上需求量一般,本地生猪供应偏紧,预计近期猪价或继续走稳;(6)北京、天津屠企压价意向强烈,受到东北市场行情影响,养殖户恐慌,预计近期猪价还将下滑。综上所述,今日下滑地区明显增加,后期猪价走势要看消费端口是否有明显提升所决定。
 
  我们认为,在猪市利害双方较量之下,市场生猪供应不足,又撞上一年中最大猪肉消费旺季,虽说这几天猪价出现理性回调,但这一行动可以说是一种必然。养猪并非炒股,经不起多大折腾;适重猪并非筹码,因为疫情存在不确定性;养猪并非赌博,无法掌控涨跌;倘若得知,便是大坑。中国养猪网在此提醒广大养殖户:不必惊慌,继续养好自己手上的猪,适时出栏,把猪养好才是关键,毕竟金猪行情犹存。

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